Príomhfheidhm Inneall Táille Aeir
Feidhm an Phríomh-Innill Muirear Aeir:
Aer Comhbhrúite Fuarú:
Is é príomhchuspóir an CAC an t-aer te, comhbhrúite a thagann as an turbocharger nó an supercharger a fhuarú sula dtéann sé isteach i iomadúil iontógáil an innill.
De réir mar a bhíonn aer comhbhrúite, téann sé suas go mór. Feabhsaíonn sé an dlús aeir a fhuarú sula dtéann sé isteach san inneall, rud a fhágann go dtiocfaidh dócháin níos éifeachtaí.
Dlús Méadaithe Aeir:
Tá aer fuar níos dlúithe ná aer te. Trí an aer comhbhrúite a fhuarú, méadaíonn an CAC an méid aeir a théann isteach san inneall.
Ciallaíonn níos mó aer go bhfuil níos mó ocsaigine ar fáil le haghaidh dócháin, rud a fhágann go bhfuil éifeachtúlacht dócháin breosla níos fearr agus aschur cumhachta innill feabhsaithe.
Cosc ar Innill Chnoc:
Nuair a bhíonn an t-aer ró-the le linn dócháin, d'fhéadfadh réamhadhaint nó maidhm a bheith mar thoradh air, ar a dtugtar cnag an innill.
Cuidíonn an CAC le cnagadh innill a chosc trí theocht an mheascáin aerbhreosla a ísliú.
Comhpháirteanna:
Croílár: Is gnách go mbíonn croí an CAC déanta as sraitheanna feadáin finned. Ligeann na feadáin seo don aer te comhbhrúite dul tríd agus éascaíonn na heití aistriú teasa chuig an aer comhthimpeallach a théann tríd an bhfuaraitheoir.
Umair Deiridh: Tá an croí lonnaithe in umair deiridh, de ghnáth déanta as alúmanam nó ábhair éadroma eile atá teas-dhíonach. Treoraíonn na humair seo sreabhadh an aeir tríd an gcroílár.
Naisc: Ligeann naisc inlet agus asraonta an CAC a nascadh leis an turbocharger nó supercharger ar cheann amháin agus iomadúil iontógáil an innill ar an taobh eile.
